Europos Komisija patvirtino 37,7 mln. eurų investicijas iš Sanglaudos fondo lėšų Vilniaus vakarinio aplinkkelio projektui. 2,84 km ilgio šešių juostų vakarinis aplinkkelis yra transeuropinio transporto tinklo dalis. Jis labai pagerins sostinės pasiekiamumą ir prisidės prie ekonominės veiklos plėtros pietrytinėje Vilniaus dalyje.  

Trečiadienį Vilniaus Europos aikštėje, prie savivaldybės, kurioje tuo metu gali būti svarstomas transporto "reformų" atšaukimo klausimas, Tėvynės sąjungos-Lietuvos krikščionių demokratų Vilniaus miesto Sueiga, sostinės visuomenininkai, judėjimas "Už troleibusus Vilniuje" rengia jungtinį viešojo transporto reformos priešininkų mitingą "Mums rūpi Vilniaus viešojo transporto ateitis".

Nepriklausomai nuo amžiaus ar vairavimo patirties, daugiau nei pusė šalies vairuotojų yra įsitikinę, jog labiausiai eismo saugumą padidintų vairavimo kultūros kėlimas, o ne griežtesnės baudos už Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimus ar daugiau patruliuojančių pareigūnų. Tokius duomenis gavo didžiausia šalies draudimo bendrovė „Lietuvos draudimas", internete apklaususi beveik 10 tūkstančių respondentų. Vis dėlto realybėje vairuotojų nuomonė nesutampa su jų elgesiu. Tiek tyrimai, tiek eismo ekspertai tvirtina, kad didelės baudos ir keliuose matomi policijos pareigūnai taip pat skatina vairuotojus važiuoti laikantis KET.  

Susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius pažymi, jog bendros Lietuvos, Latvijos ir Estijos įmonės, skirtos projektui "Rail Baltica 2" įgyvendinti, steigimas sukurtų teisinį kazusą, nes šalies įstatymų bazė numato tik valstybinę geležinkelių nuosavybės formą.  

Vilniečiai jau gali susipažinti su viešojo transporto maršrutų pakeitimais ir naujais grafikai. Jie paskelbti internetiniame portale www.vilniustransport.lt. Nuo liepos 1 d. Vilniuje įsigalios viešojo transporto pokyčiai. Kaip ir planuota, atsiras šeši greitieji autobusų maršrutai, taip pat atsiranda ir privežamieji maršrutai. Bus įrengiamos 35 papildomos stotelės naujuose maršrutuose. Be to, Europos pirmininkavimo metu keičiama ir 88 „Oro uostas–Centras–Europos aikštė“ maršruto trasa: šio maršruto autobusai važiuos iki Oro uosto.

Nuo liepos 15 d. Vilniaus gyventojai ir svečiai galės naudotis „CycloCity“ dviračių savitarnos sistema, analogiška veikiančiai Paryžiuje, Briuselyje, Dubline ir dar 64 pasaulio miestuose.

Siekdami mažinti grubių administracinių teisės pažeidimų - pavojingo ir chuliganiško vairavimo atvejus šią savaitę sostinėje ir Vilniaus rajone Kelių patrulių rinktinės pareigūnai vykdys specialią policinę priemonę.

Iki gegužės 1 d. pratęstas naudojimosi dygliuotomis padangomis laikas.

Sostinės savivaldybės ruošiamas viešojo transporto optimizavimo planas jau kovo pradžioje bus pateiktas visuomenės svarstymui - vilniečiai galės susipažinti su planuojamais greitaisiais maršrutais, taip pat informacija, kaip keisis kiti maršrutai, kaip dažnai jie važiuos. Vilniečiai galės teikti pasiūlymus ir pastabas šiam projektui. Šiuo metu, detaliai nagrinėjant keleivių srautus, baigiama ruošti atnaujinta miesto viešojo transporto schema, kuri ir bus pateikta svarstyti.

Judriausiose miesto transporto stotelėse (Žaliojo tilto, Europos aikštės, Klinikų, Tauragnų, Šeškinės ir Savanorių) raudonųjų autobusiukų kontrolieriai, maloniai bendraudami su stotelėse besibūriuojančiais, arbata šildė miestiečius ir miesto svečius. Daugelis besivaišinančių stebėjosi šia savivaldybės pilietiškumo akcija, dėkojo už dovanojamą šilumą ir dėmesį.

Nuo antradienio, sausio 1-osios, sostinėje 30, 60 minučių bei 1, 3 ir 10 dienų bilietus bus galima įsigyti pigiau: 30 ir 60 minučių bilietai bus 30 centų pigesni - be nuolaidos 30 minučių bilietas kainuos 2,20 Lt, o 60 minučių - 3,20 Lt.

Nuo lapkričio 10 d. šalies keliuose draudžiama važiuoti su vasarinėmis padangomis, o automagistralėse reikia sumažinti greitį.

Nauja prievolė tėvams įsigalioja nuo ketvirtadienio - visi vaikai, kurių ūgis iki 135 cm, turi būti vežami specialiose kėdutėse, kaip to reikalauja bendros Europos Sąjungos taisyklės.

Nuo ketvirtadienio automagistralėse teks mažinti greitį. Taip pat nuo šios dienos šalies keliuose leidžiama važinėti su dygliuotomis padangomis.

Norint pasiekti didžiausias sostinėje Karveliškių kapines, Visų šventųjų dieną, lapkričio 1-ąją, žmonėms teko patirti didelių išbandymų. Apie vidurdienį nuo Pilaitės mikrorajono kapinių link nusidriekė šešių kilometrų ilgio spūstis, kuri nemažėjo iki pavakarių.

Lietuva nepritaria Europos Sąjungos (ES) siūlymui senesnių automobilių techninę apžiūrą vykdyti kasmet ir tikisi, kad ES narės turės teisę pačios nustatyti techninių apžiūrų tvarką.

Šiais metais baigiasi dyzelino akcizo pereinamasis laikotarpis, trukęs nuo Lietuvos įstojimo į Europos Sąjungą (ES). Dėl šios priežasties nuo kitų metų sausio numatoma padidinti akcizo tarifą dyzelinui nuo 1 043 litų iki ES reikalaujamo minimumo - 1 140 litų už 1 tūkst. litrų. Planuojama, jog dėl padidinto dyzelino akcizo valstybės biudžetas kitais metais gautų apie 94 mln. litų papildomų pajamų.

Nuo spalio 1-osios įsigaliojo transporto priemonių privalomosios techninės apžiūros tvarkos pakeitimai, sudarantys palankesnes sąlygas vairuotojams automobilio apžiūrą atlikti iki 30 dienų anksčiau nei nustatytas terminas.

Vilniaus savivaldybė iki metų pabaigos grąžino senąsias viešojo transporto bilietų, perkamų autobusuose ir troleibusuose, taip pat senąsias kelionių autobusais ir mikroautobusais kainas.